保時捷 2025 年全球交付 279,449 部跑車台灣市場級距市佔率小幅提升

• 經典跑車 911 再創交付紀錄
• Macan 以 84,328 部交付量穩居最暢銷車系
• 無懼經濟與地緣政治挑戰，銷售結構維持均衡
• 台灣市場共交付 4,680 部新車

斯圖加特 / 台北. 受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在 2025 年全球共交付 279,449 部新車。相較於前一年的 310,718 部，交付量下滑約 10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。

保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員 Matthias Becker 表示：「在經歷連續幾年的歷史新高後，我們 2025 年的交付量雖低於去年水準，但此結果符合我們預期。這主要受 718 與 Macan 燃油車型的供應缺口、中國市場對專屬產品的需求持續疲軟，以及我們堅持價值導向的供應管理策略所致。在 2025 年，我們以傑出的車款——例如搭載 T-Hybrid 高性能混合動力系統的 911 Turbo S——持續令客戶驚艷。」Becker 補充道，2025 年底純電 Cayenne發表後獲得的熱烈迴響，也證明保時捷正透過創新且高性能的產品，精準滿足客戶的期待。

Macan 車系以 84,328 部的交付量榮膺最暢銷車款。北美市場則以 86,229 部的交付量蟬聯全球最大市場，表現與前一年持平。

保時捷在 2025 年調整了市場定位，並制定具前瞻性的策略產品決策。2025 年的交付組合凸顯保時捷正持續擴展其動力策略，提供燃油引擎、插電式混合動力及純電動車款，以回應全球客戶的多元偏好。2025 年，保時捷全球交付的車輛中有 34.4% 為電動化車款（增加 7.4 個百分點），其中 22.2% 為純電動車，12.1% 為插電式混合動力車。這使得全球純電動車的佔比達到 2025 年目標區間（20% 至 22%）的高標。在歐洲，電動化車款的交付量首次超越純燃油車型（電動化佔比達 57.9%），且每三部交付的新車中就有一部是純電動車。在 Panamera 和 Cayenne 車系中，插電式混合動力車型主導了歐洲的銷售表現。與此同時，燃油引擎與 T-Hybrid 911 車型以全球 51,583 部的交付量創下新標竿。

北美蟬聯全球最大銷售市場

北美以 86,229 部的交付量，維持全球最大銷售區域的地位。海外及新興市場在 2024 年創下交付紀錄後，大致維持了去年的水準，交付量達 54,974 部（微幅下滑 1%）。在歐洲（不含德國），保時捷全年交付 66,340 部新車，年減 13%。在德國主場，新車交付量為 29,968 部，下滑 16%。這兩個區域下滑的主因，包含受歐盟網路安全法規影響，導致 718 和 Macan 燃油車型出現供應缺口。

Macan 榮膺最暢銷車系

Macan 車系總交付量達 84,328 部（成長 2%），其中純電版本佔比超過一半，達 45,367 部。在歐盟以外的大多數市場，燃油版 Macan 仍持續供應，交付量為 38,961 部。截至 12 月底，Panamera 車系交付量約為 27,701 部（下滑 6%）。

經典跑車 911 全年交付 51,583 部（成長 1%），再次創下交付紀錄。718 Boxster 和 718 Cayman 總交付量為 18,612 部，受到車系世代交替停產影響，較去年下滑 21%；該車系已於 2025 年 10 月正式停產。

Taycan 交付量為 16,339 部（下滑 22%），主要受電動車轉型速度放緩影響。Cayenne 車系在 2025 年共交付 80,886 部，下滑 21%，部分原因歸於前一年消化延遲訂單的基期效應。全新純電 Cayenne 已於 去年11 月全球首發，首波市場預計將於今年春季開始交付給客戶。該車型將與燃油引擎及插電式混合動力版 Cayenne 同步銷售。

台灣保時捷於挑戰環境中穩健前行，級距市佔率小幅提升

2025 年，台灣市場總計交付 4,680 部新車。儘管整體零售受到大環境市場挑戰的影響，台灣保時捷的平均級距市佔率（Segment Share）仍達到 15.4%，較去年同期成長 1.7 個百分點。Macan 與 Panamera 展現穩健動能，年成長率分別達到 83% 與 57%，而 Cayenne 則持續作為品牌的核心主力，貢獻總交付量的 30%。

台灣保時捷總裁 Christian Nater 表示：「儘管面臨總體經濟的逆風，但在客戶群的熱情與極具吸引力的產品陣容支持下，台灣保時捷仍持續展現穩健的表現。Macan 與 Panamera 的成長，加上我們市佔率的提升，凸顯品牌的韌性以及保時捷跑車持續受到車迷的喜愛。」

展望未來，Matthias Becker 表示：「2026 年我們有明確的重點：我們將依循『價值優於數量（value over volume）』的策略來管理供需。同時，考量到 718 和 Macan 燃油車型的逐步停產，我們將以務實的態度規劃 2026 年的產量。」與此同時，保時捷正持續投資其動力三元策略，並將在 2026 年繼續以獨特的跑車激勵客戶。其中的重要一環是透過 Porsche Exclusive Manufaktur 和 Sonderwunsch（特殊願望）專屬訂製計畫擴展品牌的客製化服務。藉此，保時捷將積極回應客戶日益增長的個人化需求。

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