- Porsche 99X Electric 成為最成功的GEN3 世代 Formula E 賽車
- Jake Dennis 自第十七位起跑，最終以第三名完賽，躍居車手積分榜首位
- 保時捷 Formula E 原廠車隊縮小與 Jaguar 於車隊積分榜的差距
保時捷於 7 月 26日舉行的 ABB FIA 電動方程式世界錦標賽東京站成功衛冕 FIA Formula E 製造商世界冠軍。憑藉 Andretti Formula E 客戶車隊車手 Jake Dennis 與保時捷 Formula E 原廠車隊車手 Nico Müller 取得的積分，這家來自斯圖加特的跑車製造商成功奪下電動方程式賽事所頒發的第二座製造商世界冠軍頭銜。Dennis 繼上週六賽事拿下亞軍後，週日以第三名完賽，躍居車手積分榜首位；Müller 則以第八名完賽，為車隊再添積分，隊友 Pascal Wehrlein 最終以第十五名完賽。
由於賽道濕滑，賽事在 Porsche Taycan Turbo GT 安全車領跑下展開，並於第一圈結束後採靜止起跑。隨著賽道逐漸乾燥，Dennis 自第十七位起跑後一路向前追趕。比賽尾聲時因紅旗中斷，使得這位英國車手未能充分運用剩餘的 Attack Mode（攻擊模式）時間，最終於重新起跑後的最後一圈衝刺中，以第三名衝過終點線。
Müller 與 Wehrlein 分別自第十位及第十一位起跑，並於比賽開始不久後啟用第一次 Attack Mode（攻擊模式）。由於兩部 Porsche 99X Electric 採用雨戰設定，隨著賽道狀況逐漸改善，兩位車手的名次一度下滑。Müller 隨後於全場黃旗期間進站調整輪胎設定，以因應逐漸乾燥的賽道，之後逐漸追回名次，並取得積分，協助保時捷 Formula E 原廠車隊縮小與 Jaguar TCS Racing 在車隊積分榜上的差距。儘管 Wehrlein 未能取得積分，他仍以落後 Dennis 五分之差，暫居車手積分榜第三名，未來仍有爭冠機會。
保時捷成功衛冕製造商世界冠軍
保時捷持續穩居電動賽車運動的領先地位。繼 2025 年首度奪冠後，今年再度成功衛冕 FIA Formula E 製造商世界冠軍，這也是電動賽車領域唯一由 FIA 頒發的製造商世界冠軍頭銜。此項榮銜自 2024/2025 賽季起正式升格為 FIA 世界冠軍，取代過去 Formula E 頒發的製造商獎項。
每場賽事中，各製造商以旗下成績最佳的兩部賽車所獲積分計入製造商積分榜。除了保時捷原廠車隊之外，客戶車隊 Andretti Formula E 與 Cupra Kiro 亦共同為保時捷此次奪冠作出貢獻。截至目前為止，保時捷原廠車隊本季已拿下三場分站冠軍，兩支保時捷客戶車隊則再添三場勝利。
截至本賽季，Porsche 99X Electric 已篤定收下 Formula E GEN3 世代 10 項世界冠軍大獎中的五項，即使本季倫敦最終站尚有其餘冠軍頭銜待決，也已提前締造紀錄，成為 GEN3 世代最成功的 Formula E 賽車。
慈善賽事「Racing for Charity」
秉持「Racing for Charity」理念，保時捷於本賽季持續投入公益，為全球重症病童提供支持。原廠車隊的兩部 Porsche 99X Electric 每完成一圈，保時捷即捐出 400 歐元，全數用於支持 Kinderherzen retten e.V.、Interplast Germany e.V. 及 Ferry Porsche Foundation 等慈善機構。隨著 Pascal Wehrlein 與 Nico Müller 完成東京站第十五回合賽事全部圈數，累積捐款總額已達 390,000 歐元。
保時捷賽車運動副總裁 Thomas Laudenbach：「在保時捷賽車運動邁入 75 週年之際，奪得 FIA 世界冠軍，對我們而言是一項重大的成就。身為製造商，我們憑藉這座冠軍持續站穩電動賽車運動的領先地位，並持續推動技術發展。展望明年全新第四代 Formula E 賽車登場，我們也將以全新的 Porsche 975 RSE 繼續迎戰，努力延續這份成果。謹代表 Porsche Motorsport，感謝所有團隊成員，以及我們的客戶車隊 Andretti Formula E 與 Cupra Kiro，客戶賽車一直是 Porsche Motorsport 的重要支柱，這次成功衛冕製造商世界冠軍，亦是大家共同努力的成果。」
下一站賽事
ABB FIA 電動方程式世界錦標賽將於 8 月 15 日及 16 日移師倫敦舉行本賽季最終站賽事，進行第十六及第十七回合競賽。
版權屬於跨界玩Car。发布者：medi，转转请注明出处：https://playcarcare.com/index.php/18305.html