全新 SYM Fiddle DX 158/Fiddle 125 正式升級|ZRSG 3.0、62.8km/L油耗一次看

三陽SYM正式為Fiddle車系帶來新一波升級,這次最大的重點並不是單純換色或增加配備,而是導入全新的「ZRSG 3.0競能電驅系統」。其中Fiddle DX 158維持158cc水冷引擎,搭配ZRSG 3.0;Fiddle 125則透過EnMIS雙火星塞技術結合ZRSG 3.0,官方平均油耗來到62.8km/L。

對跨界玩CAR來說,這次真正值得觀察的反而是這套新系統實際騎起來到底有沒有差?過去我們已經針對Fiddle 158進行過空間與日常使用實測,因此這次不再單純重複介紹「能不能放安全帽、置物空間夠不夠」等項目,而是把文章重點放在ZRSG 3.0,以及後續試駕時的起步反應、低速騎乘、操控、舒適性與實際使用感受

SYM Fiddle DX 158 與 Fiddle 125 優雅外型與升級設計
優雅與性能同步進化,SYM Fiddle DX 158 與 Fiddle 125 升級上市。

Fiddle DX 158:158水冷引擎+ZRSG 3.0,性能與質感一起升級

Fiddle DX 158這次的升級重點,在於158c.c.水冷引擎加入ZRSG 3.0競能電驅系統。除了透過水冷系統維持引擎運轉溫度,ZRSG 3.0也針對低速騎乘與起步階段提供電能輔助,讓車輛在起步時能夠更加輕快。對於每天需要在市區走走停停的騎士來說,這種低速動力的改善其實比單純追求最大馬力更貼近日常使用。

另外,Fiddle DX 158也搭載零延遲啟動系統與怠速熄火功能,降低引擎啟動以及紅綠燈停等時的震動與聲音。這次還新增「霧鈦銀」車色,整體視覺從過去的復古優雅,加入更多科技與沉穩氣息。

SYM ZRSG 3.0 競能電驅系統技術示意
搭載 ZRSG 3.0 競能電驅系統,帶來更順暢的啟動與加速表現。

ABS+TCS雙電控安全系統,158版本維持旗艦定位

Fiddle DX 158並不只是把重點放在動力。安全方面,車輛搭載ABS防鎖死煞車系統與TCS循跡防滑控制,讓騎士在不同路面條件下擁有更多安全輔助。

此外,零後仰懸吊與雙避震設計,也針對起步加速時車尾下沉以及雙載騎乘時的車身穩定性進行強化。換句話說,Fiddle DX 158這次的定位仍然相當清楚「不是單純追求外型,而是把時尚、性能與科技安全整合在一起。」


SYM Fiddle 125 優雅外型與車身設計
SYM Fiddle 125 以輕巧靈活的設定,滿足都會日常騎乘需求。

Fiddle 125:最大亮點其實是62.8 km/L

如果說Fiddle DX 158的重點是性能與科技,那麼Fiddle 125這次最吸引通勤族的關鍵字,毫無疑問就是「62.8 km/L」。Fiddle 125在原有EnMIS雙火星塞科技的基礎上,這次加入ZRSG 3.0競能電驅系統,官方公布平均油耗由原本的60.2 km/L提升至62.8 km/L。

表面上看起來只是數字增加,但對每天騎車的人來說,油耗其實是一個非常直接的使用成本。再搭配7公升油箱,官方估算單桶油可行駛超過430公里。以每天通勤約13.3公里計算,官方甚至以交通部統計資料推估,一桶油約可支應一個月的日常騎乘需求。

當然,62.8 km/L屬於規定測試條件下的實驗室數據,實際道路油耗仍會受到路況、天候、騎乘方式與車輛狀況影響。但這也讓Fiddle 125出現一個很有趣的產品定位,它不只是「好看的125」,而是把省油變成產品一大競爭力。


騎士於城市道路騎乘 SYM Fiddle DX 158
Fiddle DX 158 融入城市生活,展現靈活且舒適的騎乘體驗。

Fiddle 125與Fiddle DX 158,到底該選哪一台?

如果單純從產品定位來看,兩台車其實服務的是不同族群。

Fiddle DX 158

適合重視:

  • 動力表現
  • 158c.c.水冷引擎
  • ABS+TCS
  • 電驅科技
  • 雙載與長途騎乘
  • 更強烈的性能感

Fiddle 125

則更偏向:

  • 都會通勤
  • 節省油錢
  • 長續航
  • 日常代步
  • 時尚外型
  • 實用性

因此這兩台車最大的差別,不只是125與158的排氣量差異,而是使用情境不同。


SYM Fiddle DX 158 機車外觀
SYM Fiddle DX 158 展現優雅車身線條與升級性能。

Fiddle的優勢,仍然是「好看之外也好用」

這次Fiddle DX 158與Fiddle 125雖然導入ZRSG 3.0,但Fiddle系列一直以來的特色並沒有改變。小提琴造型靈感車身線條,仍然維持Fiddle系列的辨識度。全車LED燈組提升夜間辨識性,座墊下置物空間也進一步加深,可收納3/4罩安全帽與日常用品。前方腳踏空間則可以放置20吋行李箱,對於需要買菜、採買甚至短程旅行的人來說,這項設計其實比單純的外型更有實際意義。

另外,琴弦光感應彩色儀表板會依環境光線自動調整亮度,兼顧視覺質感與資訊判讀。


Fiddle 158過去空間實測,跨界玩CAR已經測過

跨界玩CAR已經做過Fiddle DX 158完整實測。如果你在意的是安全帽、車廂、前置物空間,以及日常使用便利性,可以直接參考:Fiddle 158 空間實測。

這次Fiddle改款,真正值得觀察的是什麼?

從官方公布的資訊來看,這次Fiddle改款並不是單純增加車色或修改外觀。它真正的核心其實是「

ZRSG 3.0競能電驅系統」。Fiddle DX 158透過電能輔助改善低速起步與騎乘感受;Fiddle 125則進一步把電驅科技轉化成油耗表現。

因此接下來真正值得看的,是這些數據放到真實道路上之後,究竟會變成什麼樣的騎乘體驗。尤其是Fiddle 125官方公布的62.8 km/L油耗,如果實際道路騎乘也能維持相當水準,對每天通勤的騎士而言會是一個相當有吸引力的數字。

跨界玩CAR也會進一步從實際騎乘、起步反應、怠速熄火、置物空間與日常使用等角度,帶大家看看這次Fiddle改款到底有沒有「升級有感」。

SYM Fiddle DX 158 機車側面外觀
SYM Fiddle DX 158 展現優雅車身線條與升級性能。
SYM Fiddle促銷活動
SYM Fiddle首購四重好禮.享價值萬元優惠
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