DEFENDER RALLY 首度登陸非洲賽場｜迎戰 W2RC 世界越野拉力錦標賽摩洛哥站

Defender Rally 車隊將首度登陸非洲賽場，參戰 2026 年 9 月 26 日至 10 月 3 日舉行的 Rallye OLA Energy du Maroc 摩洛哥拉力賽。
延續 FIA 世界越野拉力錦標賽（FIA World Rally-Raid Championship, W2RC）前三站賽事的強勢表現，Defender Rally 車隊旗下三組競賽陣容，將再度征戰摩洛哥站賽事。
目前高居 W2RC Stock 組別積分領先的 Rokas Baciuška 與 Oriol Vidal 將再度攜手出賽，力守領先地位，隊友 Stéphane Peterhansel 與 Mika Metge 亦將同場參賽。
Sara Price 將與曾在 2026 Dakar Rally 及 bp Ultimate Rally-Raid Portugal 賽事中合作的領航員 Sean Berriman 攜手出征。
Defender Rally 將以源自量產車的 Defender D7X-R 參與 Stock 組別競賽，其開發基礎源自 Defender OCTA 車型。

Gaydon, Warwickshire, UK – 2026 年 9 月 15 日 : Defender Rally 車隊將於 FIA 世界越野拉力錦標賽（FIA World Rally-Raid Championship, W2RC）第四站賽事 – Rallye OLA Energy du Maroc（摩洛哥拉力賽）首度登陸非洲賽場，於 2026 年 9 月 26 日至 10 月 3 日期間，迎接摩洛哥賽事的嚴峻挑戰。

DEFENDER RALLY 首度登陸非洲賽場｜迎戰 W2RC 世界越野拉力錦標賽摩洛哥站 — Defender Rally 車隊將於 FIA 世界越野拉力錦標賽（FIA World Rally-Raid Championship, W2RC）第四站賽事 – Rallye OLA Energy du Maroc（摩洛哥拉力賽）首度登陸非洲賽場；沿途將面對多元且極具挑戰性的地形，包括崎嶇山徑、高速砂石路面以及遼闊的撒哈拉沙丘，同時還將穿越阿特拉斯山脈山麓及 Draa Valley 河谷等高難度路段，對駕駛、領航員與賽車性能都是嚴苛考驗。

Defender Rally 車隊三組競賽陣容將駕駛 Defender D7X-R 出戰 Stock 組別，其中包含 2026 Dakar Rally 達卡拉力賽量產組別冠軍 Rokas Baciuška 與 Oriol Vidal。兩人目前以 199 分高居積分榜首位；Stéphane Peterhansel 與 Mika Metge 則以 170 分暫居第二。擁有 164 分積分的 Sara Price 亦將重返賽場，並再次與 Sean Berriman 攜手出征，後者目前累積 127 分積分。

2026 年 Rallye du Maroc 摩洛哥拉力賽於摩洛哥南部舉行，全程賽道總長達 2,838 公里，其中包含 1,656 公里計時特殊賽段。賽事自 Agadir 啟程並一路前往 Zagora，沿途將面對多元且極具挑戰性的地形，包括崎嶇山徑、高速砂石路面以及遼闊的撒哈拉沙丘，同時還將穿越阿特拉斯山脈山麓及 Draa Valley 河谷等高難度路段，對駕駛、領航員與賽車性能都是嚴苛考驗。

Defender Rally 車隊領隊 Ian James 表示：「在迎接下一站賽事之前，我們已經累積了一系列令人振奮的成果，也更加清楚接下來需要達成的目標。對 Defender Rally 車隊而言，每一公里的賽事歷程都是極為寶貴的經驗，尤其是在我們參與 W2RC 的首個賽季更是如此。我們將持續專注於發揮 D7X-R 與車隊陣容的最佳實力。我們深知 Rallye du Maroc 將是一場極具挑戰性的賽事，但前三站成功累積的經驗與洞察，讓我們對整支團隊充滿信心。現在，就讓我們一同看看摩洛哥賽事將帶來什麼樣的挑戰。」

Defender Rally 駕駛 Rokas Baciuška 表示：「Rallye du Maroc 一直都是極具挑戰性的賽事，我非常期待能夠再度參與其中，尤其這次我們將以 Stock 組別參賽。我們知道賽段將會非常艱難，不僅每天都要長時間待在車內，還會面對各種複雜的地形，因此我們會全力以赴，在整場賽事過程中維持專注。我們擁有一支非常出色的團隊，以及性能強悍、堅固耐用的 D7X-R，因此我們的目標就是避免失誤、維持穩定表現、保持競爭速度，並順利將賽車開回終點。」

採用量產版 Defender OCTA 為開發基礎，Defender Rally 以 Defender D7X-R 迎接 W2RC 賽事挑戰。為符合 FIA Stock 組別相關規範，D7X-R 經過針對賽事需求的專屬調整，同時保留 Defender OCTA 所採用的變速箱、D7x 車身結構與傳動系統，充分延續量產車型的核心技術基礎。D7X-R 的車身結構同樣於 Nitra 生產，與道路版 Defender 共用相同的量產製造產線，進一步彰顯 Defender Rally 賽車與量產車型之間的緊密連結。

針對 W2RC 賽事極端且嚴苛的競賽環境所打造，D7X-R 配備專屬懸吊系統、更寬的輪距以及強化冷卻系統，全面提升應對越野拉力賽事高強度挑戰的能力。D7X-R 已在賽場上展現其卓越的性能與競爭實力，不僅成功摘下 Dakar Rally Stock 組別冠軍，更於 bp Ultimate Rally-Raid Portugal 與 Desafío Ruta 40 賽事中締造足以與 Ultimate 組別車輛相抗衡的整體完賽時間，再次印證 Defender D7X-R 卓越的越野性能與競賽實力。

Defender Rally 車隊進軍摩洛哥的征途，將獲得官方合作夥伴 Castrol、YETI、Bilstein 與 Bell & Ross，以及官方供應商 Shackleton 與 Alpinestars 的全力支持與奧援，共同迎接極限挑戰。