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LOOKING K200活氧淨化器 怎麼用?車內擺放位置、使用習慣與注意事項分享
車用除臭設備要發揮日常使用價值,除了產品本身,也和擺放位置、車內環境及使用習慣有關。以下整理我使用 LOOKING K200活氧淨化器 時的實際做法,提供準備入手或剛開始使用的人參考。 放在穩定、不影響行車的位置 我會將設備放在車內穩定的位置,例如杯架或中央置物區,避免放在會影響視線、方向盤、排檔或踏板操作的位置。使用前也要確認設備不會因煞車、轉彎或車輛晃動…
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Honda ZR-V e:HEV空間實測|後座膝部20cm、肩部138cm,行李廂到底好不好用?
文/綜藝車評小民|林翊民 Honda ZR-V e:HEV到底大不大?如果只看車身尺寸,答案其實很簡單。目前台灣販售的Honda ZR-V e:HEV,車身長4,555mm、寬1,840mm、高1,620mm,軸距2,655mm,定位在Honda HR-V與CR-V之間,採單一車型設定,售價119.9萬元。 但問題來了。數字看起來是一回事,真正坐進車內又是另…
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車用清淨機、香氛與除臭設備怎麼選?先搞懂三種產品的差異
車用清淨機、汽車香氛和車用除臭設備常常被放在一起比較,但三者的使用目的不完全相同。選購前,應該先想清楚自己想改善的是灰塵、味道、潮濕感,還是單純想讓車內有香味。 三種用品的主要差異 類型 主要目的 適合的使用需求 選購時要注意 車用清淨機 協助處理空氣中的懸浮微粒,實際能力依產品規格而定 在意空氣循環與過濾功能 濾網種類、耗材、噪音與供電方式 汽車香氛 增加…
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Mazda CX-30 2027年式新增天際灰好看嗎?新車色與魂動設計
報導/綜藝車評小民 2027年式 Mazda CX-30 除了六項新世代 i-ACTIVSENSE 全車系導入與全新 20S Air Edition,還新增「天際灰」車色。對搜尋 Mazda CX-30 天際灰、想知道新色好不好看的人來說,答案還要看光線、車身曲面與車型風格。 先講編輯觀點:天際灰走低調、成熟、耐看的路線。灰色基調搭配金屬光澤,讓魂動設計曲面…
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Mazda CX-30 20S Air Edition是什麼?108.8萬黑化外觀與雙色座艙
報導/綜藝車評小民│林翊民 如果你正在看「Mazda CX-30 Air Edition」,它就是2027年式CX-30全新加入的頂級車型,售價108.8萬元。這個版本不只是換上特殊車色,而是將黑化外觀、灰白雙色座艙、Leganu麂皮質感材質,以及通風加熱、ALH行人標記、十字路口交通輔助、360度環景與See-Through View集中在一起。 2027…
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車內有異味怎麼辦?從異味來源、清潔到車用除臭設備的完整處理方式
車內出現異味時,最重要的不是先買一個香氛把味道蓋掉,而是先判斷味道從哪裡來。車內空間小、長時間密閉,食物味、煙味、潮濕味和冷氣異味都可能累積。若沒有處理來源,只靠香味遮蓋,通常過一段時間還是會回來。 先分辨車內是哪一種味道 如果是外食味或飲料味,通常要先清理垃圾、擦拭接觸過食物的表面,並檢查座椅縫隙和腳踏墊。如果是潮濕或霉味,可以檢查腳踏墊、地毯、車門膠條與…
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2027 Mazda CX-30哪一款最值得買?四車型配備差異解析
報導/綜藝車評小民│林翊民 2027年式 Mazda CX-30 怎麼選?這次車系從 20S Ace Edition、20S Premium、20S Signature,一路到全新 20S Air Edition,售價橫跨 88.8 萬至 108.8 萬元。表面上只是四個等級,實際上卻分別對應「追求實惠」、「重視舒適」、「在意音響與安全」以及「想要風格到位」…
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Scania全新台北服務廠正式啟用|八里3,600坪新據點亮相,104公尺雲梯車也現身
報導/綜藝車評小民│林翊民 Scania在台灣的服務版圖再往前一步。 Scania Taiwan全新台北服務廠正式啟用,從原本的五股搬遷至八里,新據點基地約3,600坪、建築面積約1,288坪,並規劃12個維修車道,進一步提升重型商用車的維修、保養與特殊車輛服務能力。 而這次啟用活動現場也不只是「新廠開幕」這麼簡單,除了安排重型商用車交車儀式,現場更展示了由…
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2027 Mazda CX-30改了什麼?六項安全科技與年式升級整理
報導/綜藝車評小民│林翊民 先講結論:2027年式 Mazda CX-30 不是全新大改款,而是以主動安全、舒適科技與個人風格為重點的新年式升級。最大變化是全車系導入六項新世代 i-ACTIVSENSE,並拉開四款車型的配備差異。 如果你正在搜尋「2027 Mazda CX-30改了什麼」或「CX-30新年式差異」,這篇先整理重點;完整售價與配備可參考《跨界…
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Honda ZR-V e:HEV試駕|119.9萬油電跑旅好不好開?小民實際上車告訴你
試車手/綜藝車評小民|林翊民 如果你問我,Honda ZR-V e:HEV到底是一台什麼車?說它是SUV,沒問題。但它不像傳統SUV那麼「高高大大」。說它是跑旅,它又不像一般轎跑SUV那麼強調造型。Honda甚至直接把它放在HR-V與CR-V之間,想搶的是那些覺得HR-V小了一點、CR-V又大了一點的消費者。 這次Honda ZR-V e:HEV正式進入台灣…