2025 VW Passat Variant 330TSI R-Line 試駕│享受、實用滿點

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文/林翊民 圖/林翊民

全新Passat Variant作為品牌旗艦房車,車身尺碼進一步獲得放大,相較前代車長增加150mm來到4917mm、寬度也增加 17mm 達到 1849mm,至於高度則與前代車型相似1497mm。值得一提的是,軸距比前代車型長了50mm達到 2841mm,此次車長與軸距增加,意味著擁有更好的車艙空間與行李廂容積,根據原廠數據顯示一般狀態下全新Passat Variant行李廂擁有690公升容積,全部打平後可進一步擴增至1920公升。

2025 VW Passat Variant 330TSI R-Line 試駕│享受、實用滿點
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本次試駕車型為Passat Variant 330TSI R-Line,車頭搭載LED Matrix矩陣式頭燈,同時擁有VW新世代車型必備貫穿式LED水箱罩燈條。車側部分,試駕車型搭載19吋雙色鋁圈,至於車尾同樣配備貫穿式LED尾燈組,並擁有VW車款慣用的3D視覺效果,夜晚行車相當亮眼。

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檢視其配備表,現今國人最愛的功能十分齊全,不僅配備10吋全彩數位儀錶,中控螢幕也升級為15吋MIB4觸控娛樂系統,提供智慧型裝置互聯,同時也具備360環景顯影系統、聲控功能等。

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享受層面有14向電動調整真皮座椅、三區恆溫空調、全新多色可調座艙氣氛燈、harman/kardon音響,特別的是雙前座搭載ergoActive Top Sport座椅具備頂級按摩功能,擁有多種舒壓模式調整,同時還有通風與加熱功能。

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Passat Variant 330TSI R-Line提供2.0 TSI動力系統,採用直列四缸渦輪引擎,可於4500~6000轉輸出204hp最大馬力,以及32.6kgm/1500~4400rpm最大扭力,搭配七速雙離合器自手排變速系統,0~100km/h加速7.5秒,平均油耗為14km/L。

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實際上路表現,Passat Variant 330TSI R-Line不僅低速行駛柔順輕快,切換S檔後反應也明顯更為帶勁,隨著轉速攀升,依舊給予足夠的動力輸出,面對瞬間超車、爬坡等情境,整體性能與變速箱退檔反應令人滿意。

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行路質感是Passat Variant 330TSI R-Line一大賣點,雖然沒有搭載Dynamic Chassis Control Pro主動式懸吊控制系統,但仍具備R-Line專屬運動化懸吊,車身較一般車型降低15mm,加上頗具水準的底盤調校,不僅一般道路上舒適平穩,對於爛路的碎震也有出色抑制,符合大型房車應有的舒適水準。

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至於操駕方面,Passat Variant 330TSI R-Line搭載Progressive動態齒比轉向輔助,車頭指向明確,前後軸協調性也相當出色,在彎中展現穩定的過彎姿態,讓人沒有開大車的笨重感。面臨高速彎道,彎中避免不了較多的車輛側傾,但只要抓好入彎點,速度控制得宜之下,整體操控頗具樂趣。接著駛入快速道路,切換車道時的穩定性同樣令人滿意,經過伸縮縫的底盤回饋相當穩重,讓長途駕車變得更輕鬆。

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新一代Passat Variant再精進,擁有優質內裝與齊全配備加持,原廠極力打造品味與實用兼具的產品,相信會吸引不少好爸爸或司機大哥的青睞。

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